SOBRE EL PROYECTO “RUTA DE LOS CHARRÚAS”…

En el rubro caminería rural, el camino “por abajo” a Piñera, es el más oneroso, el más caro, el que más se rompe…En lo que va del año se ha reparado en cinco oportunidades”, nos informa la Alcaldesa de Guichón, María de Lourdes Suárez.-

Este camino que nos une a Piñera “por abajo” fue construido en el año  1932, paralelo a las vías férreas.- Su apertura se logró mediante la influencia de vecinos de la región y de la localidad de Piñera,  ya que el camino “por la cuchilla” no tocaba la próspera localidad.- Así se hizo.- Se trata de un tramo de 17 kilómetros que tras un recorrido de tres kilómetros, finaliza uniéndose  al viejo camino de la cuchilla.-

Para los pueblos al Este de Guichón siempre fue el camino preferencial para el tránsito,  por ser “el más blando”, el más directo, más cerca, sobretodo  para los vecinos de Piñera – Pueblo Beisso.- Por esa preferencia en el tránsito,  fue siempre el camino que “más se rompía”… si bien hoy no lo transitan numerosas tropas de ganado, que venían del este  a los remates de la Liga del Trabajo, lo hacen camiones de gran porte trasladando madera o ganado”.-

EL PROYECTO DE UN CORREDOR TURÍSTICO.- 

A iniciativas del Centro Comercial e Industrial de Guichón –hoy inactivo-, en la década de los años 90 se decidió promover -como prioridad- la ruta 25 al este, por el viejo camino de carretas y diligencias que unían a la región con Durazno… El proyecto final, era establecer un corredor turístico con San Gregorio de Polanco y Paso de los Toros.- Este camino –el de la cuchilla –  no cuenta con puentes… de base firme para bituminizar y aunque sinuoso su trazado mostraba un paisaje de palmeras, de cerros y de cuchillas, fantástico… Este fue el proyecto primario… Posteriormente fue el Arq. Rubens Stagano quien elaboró el proyecto que desde la salida de Paysandú –ruta 90- y su ensamble en la ruta 5, se llamaría “Ruta de los Charrúas”… Guichón por aquella década del 90,  apostaba fuertemente  a un nuevo rubro, con un centro termal único en el Uruguay por las características de sus Aguas, así como circuitos turísticos que Agrupación “Creativos” comenzó a desarrollar… El circuito Turístico de la Cuchilla –al que nos referimos-, establecía lugares donde se desarrolló la sangrienta batalla del Palmar en 1838; Las cabalgatas rumbo a Salsipuedes, visita al solar donde se construyó la “Estancia Vieja” de don Teodoro Pedro Luis Guichón y otros lugares, que  se comenzaron a mostrar a viajeros y visitantes  y a los mismos guichonenses que despertaban en la transformación de un rubro “Sin Chimeneas”: EL TURISMO.-

Como decíamos, fue el Centro Comercial e industrial de Guichón, que abandonó la idea de la apertura de la ruta 4,  para volcar todo su esfuerzo a una ruta que nos uniera con la Ruta 20 y su tramo ya bituminizado y de ahí a la ruta 5… siguiendo la trayectoria de por  Tres Árboles, Chamberlain, etc…

Ese fue el proyecto primario y así se les planteó a las autoridades de la OPP, en una reunión realizada en Paysandù,  a poco de asumir la actual administración del Dr. Caraballo, fue un proyecto de 20 kilómetros por año por “Ruta de los Charrúas” a su entronque con la Ruta 20 y de esta a la ruta 5.-

Aparentemente todo quedó archivado por ahí, ya que por estos días se aprobó una obra magnífica para los guichonenses, el bituminizado del tramo “por abajo” Guichón – Piñera, con una inversión de 53 millones de pesos.-  Según lo explicado por la Alcaldesa de Guichón en una extensa nota que le hiciéramos “esto fue la culminación del  compromiso de la administración Bentos en la campaña Electoral… Fue el único candidato a  intendente que prometió esta bituminización en caso de que fuera electo nuevamente”, nos dijo.-

Agregó  en la nota que hiciéramos a la Alcaldesa de Guichón, Dra. María de Lourdes Suárez que:  –-“Se pidió en su momento,  que se incluyeran en el presupuesto Quinquenal  a la Intendencia de Paysandú,  20 kilómetros de tratamiento bituminoso por año.- Este pedido se pasó a la OPP.- En los derivados 387, se establece el proyecto,  aparte de badenes, bituminización frente a los poblados y todo fue aceptado, o sea que figura en el plan quinquenal:  Caminería de OPP, bituminización de 20 kilómetros por año en el conector Guichón – Pueblo Morató y ruta 5, comprendiendo el camino Guichón – Piñera-Pueblo Beisso”… Sigue diciendo la Alcaldesa a nuestra producción, que: Lo correcto ante esto es que el Intendente se reuniera con el Concejo Municipal de Guichón y se anunciara esta noticia ya que es una obra que está dentro del presupuesto del Municipio de Guichón… Cuando se anuncia la obra por el Intendente en Pueblo Beisso yo me encontraba sola, ningún concejal me acompañó a Piñera… Esto seguramente fue planificado por el Intendente quien me solicitó -luego de la habilitación de dos salas fúnebres, una en Morató y otra en Merinos-,  que me quedara para la reunión en Piñera…  Fue ahí que el Intendente dio la noticia de esta obra con su equipo técnico… y  que comenzarían en los primeros días del mes de Julio”, manifestó, para seguir diciendo:  Lo que aclaró el Intendente en la reunión Piñera-Beisso es que va a hacer 20 kilómetros y que no se le pidiera más”, por lo que aclara la Alcalde Suárez que “este proyecto está enmarcado dentro del programa de la OPP…Lo que quiere  decir, que en la medida en que se vaya realizando la obra lo va liquidando  la OPP, cada alcantarilla, cada badén, cada caño, cada puente, lo paga la OPP”, agregó, significando: “En contrapartida de la Intendencia y del Municipio de Guichón, se pone a disposición maquinaria, combustible, horas de funcionarios”, reiterando nuestra entrevistada que “esto fue presentado por el Municipio  de Guichón a través de su presupuesto quinquenal, solicitando 20 kilómetros de caminería bituminizada por año, hasta llegar al entronque con la ruta 5, por ruta 20″.-

LO SOLICITADO A LA OPP FUE POR RUTA DE LOS CHARRÚAS… 

En su exposición la Alcaldesa sigue diciendo que: –“Esto de que es el Intendente quien decide la obra presupuestada ocurre en Paysandù,  no sucede así en otros departamentos del país.- Varios Municipios reciben el dinero directamente de la OPP, sin necesidad de tener personería jurídica como se había dicho en más de una oportunidad… En esas Intendencias que están más adelantadas que en Paysandú, viene el dinero y son estas las que lo manejan en la ejecución de obras.- En Paysandù no ocurre así, ni con el dinero de la OPP, ni con dinero de caminería, como parte del presupuesto quinquenal del Municipio de Guichón,  lo maneja la administración de la Intendencia de Paysandù… ningún Municipio del departamento lo hace.-  La decisión –como están las cosas-, depende del Intendente, la propuesta fue hecho por el Concejo y el dinero finalmente lo pone la OPP”, para agregar: –“Otro programa que está  parado, por el sistema que se tiene en el departamento de Paysandù,  es la tercera etapa de la obra del Barrio Salto, dineros aprobados por el FDI (en el gobierno anterior)… Esta continuidad de la bituminización dependerá del Intendente ya que el alumbrado está todo hecho…  está aprobada la obra, pero depende del Intendente que decida hacerla o no.-Los dineros vienen a la Intendencia en la medida en que se va haciendo la obra y de acuerdo a lo que se va construyendo se comienzan los pagos de la OPP… con partidas que no se adelantan para construir… o sea que las decisiones siempre son del Intendente  y en este camino “por abajo” a Piñera,  fue decisión del Intendente hacerlo y luego cobrarlo a la OPP ya que está dentro del presupuesto quinquenal de las obras viales del gobierno Municipal de Guichón” finalizó.-

 

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